传阿斯顿马丁与乐视终止电动车合作‘pp电子’

来源:pp电子作者:pp电子 日期:2021-10-22 浏览:
本文摘要:北京时间独家得知,英国奢华汽车厂商阿斯顿·马丁(AstonMartin)与乐视的合作早已终止,原因不在于技术层面。截至新闻报道,乐视有限公司公关部对此事对此称之为,正在向汽车业务高层证实双方合作的最新进展。 而阿斯顿·马丁首席副总裁兼营销官西蒙·斯普洛尔(SimonSproule)仍未恢复专访邮件,但他在上海车展拒绝接受乐视视频采访时没提到双方合作的话题。乐视与阿斯顿·马丁月签下于2016年2月17日,双方在德国法兰克福就正式成立电动汽车合作合资公司签订了协议书备忘录。

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北京时间独家得知,英国奢华汽车厂商阿斯顿·马丁(AstonMartin)与乐视的合作早已终止,原因不在于技术层面。截至新闻报道,乐视有限公司公关部对此事对此称之为,正在向汽车业务高层证实双方合作的最新进展。

而阿斯顿·马丁首席副总裁兼营销官西蒙·斯普洛尔(SimonSproule)仍未恢复专访邮件,但他在上海车展拒绝接受乐视视频采访时没提到双方合作的话题。乐视与阿斯顿·马丁月签下于2016年2月17日,双方在德国法兰克福就正式成立电动汽车合作合资公司签订了协议书备忘录。时任乐视超级汽车牵头创始人、全球副董事长丁磊参加了签下仪式,但他早已于2017年3月从乐视汽车辞职。

彼时,乐视方面回应,阿斯顿·马丁负责管理获取RapidE的整车技术,而乐视则将获取动力可调和车联网技术。但北京时间日前从一位相似阿斯顿·马丁公司董事会的人士处得知,双方的合作只逗留在意向层面,没明确实施,“不是技术原因造成合作暂停,而是乐视没投放资金。”该人士不愿明示。事实上,乐视与阿斯顿·马丁有一项已公开发表的合作成果。

2016年1月的美国消费电子展CES上,阿斯顿·马丁与乐视联合公布RapideS乐视网络概念车型,该车是在现款RapideS的基础上展开打造出,配备了乐视的LEUI车联网系统。外观方面与RapideS完全一致。

同年4月,该车也经常出现在北京车展。不过,阿斯顿·马丁官方网站上目前在售的RapideS车型没配备乐视的车联网系统,而是用于了“AMIIII”。

另一家中国公司则正在前进与阿斯顿·马丁电动车项目的合作。2014年,港股上市公司信中利的实际掌控人汪潮涌、李视之为在境外掌控的信中利国际控股公司牵头意大利投资基金股权基金Investindustrial,以3亿多美元从中东财团手中并购了阿斯顿·马丁公司40%的股份,沦为大股东。4月21日在北京举办的盘古智库中欧合作论坛上,汪潮涌告诉他北京时间零时劣:“研发方面,2015年底我们投放了7500万美元占到一期电动车RapideE项目公司42%的股份,计划2018年量产;营销方面,信中利AMR车队将派遣4款车参与“ChinaGT”中国超级跑车锦标赛,明年我们还计划发售中欧跨境拉力赛。

”乐视仍在前进自己的电动车计划。


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